isabel61 dijo

José pues también creo que el tranvía añadirá más encanto (si es posible) a esa ciudad que tanto me gusta

Un abrazo

22 Junio 2009 | 09:23 PM

NEA dijo

El proyecto de tranvía de la ciudad de Zaragoza, en mi opinión, es un grave error. Es un error, porque es una vuelta al pasado, pasado que la historia dijo que era un medio obsoleto y que producía un caos urbanistico de movilidad. El tranvía es un elemento que ensucia la imagen de la ciudad, con los tranvías, con el cableado, etc. En definitiva, es sumarle más caos al caos movil de la ciudad. Se nos ha querido vender el progreso de la ciudad, que Zaragoza se convierta en la tercera ciudad de España (palabras del alcalde Belloch) y el tranvía no es el camino. El medio del progreso, el del futuro, es sin duda alguna el metro. Valencia, Sevilla, Bilbao y las dos grandes ciudades de España que son Madrid y Barcelona, lo que potencian es el metro, solo siendo el tranvía en alguno de los casos un elemento adicional y complementario y en puntos muy determinados (donde se puede) de dichas ciudades.
Meter el tranvía por el medio de la ciudad de Zaragoza es ahogar la propia ciudad de Zaragoza. Es dejarla sin espacios. Y aquí nos lleva a la contracción de Zaragoza, que he invertido mucho capital en la eliminación de vías de tren en la ciudad para volverlas a colocar con el tranvía en las principales vias, que son los bellos paseos de la ciudad, que hay que cuidar y potenciar, y seguramente desarrollar de otra manera. Esto no se consigue con el tranvía.
El tranvía más que un elemento estético, que lo dudo, tiene que ser un medio de transporte, y en la actualidad con el tráfico de las ciudades modernas, se ha convertido en un elemento muy poco eficaz y lento.
Solo el tranvía ha triunfado en ciudades de Alemania, Holanda y centroeuropa, y es como consecuencia de la destrucción de estas ciudades en la Segunda Guerra Mundial, y la creación de proyectos nuevos de grandes avenidas con la integración de este servicio a las nuevas Avenidas. El implantar un proyecto sobre un plano ya antiguo es enquistar a la larga un problema que considero que solo va a aportar gasto a los ciudadanos zaragozanos y problemas en la vida urbana de la ciudad, y con lo que me atrevo a decir, la nueva desaparición del tranvía como ocurrio anteriormente.
Mi opinión es que se tendría que hacer un proyecto serio de metro y potenciarlo con transportes públicos como el autobus más la suma de la movilidad con bicicleta. Así si que crearemos una ciudad más bella y sin trafico.

Saludos

24 Junio 2009 | 04:39 PM

joseacuenca dijo

Coincido en gran medida contigo. Si que seria partidario del tranvia pero nunca por el centro de la ciudad. Como tu bien dices la colapsa. Podría tener un interés en los barrios de nueva creación en los que el urbanismo se ha olvidado de los transportes.
Como ya dije en mi articulo es necesario un plan urbanistico de la ciudad. Un autentico plan metropolitano. Tal vez ya sea tarde porque nuestros politicos han tomado decisiones, decisiones precipitadas, en mi opinión y sin fundamento. De ahi el que no exista consenso. Se trata de hacer una ciudad para todos y no para unos pocos.
Saludos

24 Junio 2009 | 04:51 PM

isabel61 dijo

Sevilla tiene tranvía, el metro se ha inaugurado hace dos días y os aseguro que es una delicia verle circular por esa magnífica ciudad, una de sus líneas llega hasta la puerta de la Catedral. El tranvía no tiene por qué colpasar el tráfico si el trazado se diseña bien y desde luego si se lleva a cabo lo lógico es que pase por el centro de la ciudad.

Salud

24 Junio 2009 | 09:42 PM

JOSE dijo

DECIR QUE EL TRANVIA ES UNA MIERDA PORQUE NO SE SI EL ALCALDE NO PIENZA EN LA GENTE QUE TRABAJA DIARIAMENTE CO MO LOS REPARTIDORES QUE USAN ESAS VIAS DIARIAMENTE Y QUE CON ESTE PROYECTO NO QUEDA MAS QUE CANBIAR DE TRABAJO PORQUE LO QUE NOS VA AH DAR ES UN ESTES.ENTRE LAS CALLES QUE SUPUESTAMENTE ESTA ARREGLANDOY ESTA QUITANDO LOS CARGA Y DESCARGA NO SE COMO QUIEREN QUE TRABAJEMOS. ME PARECE BIEN QUE LA GENTE NESECITA ACERAS PERO NOSOTRS NECECITAMOS TRABAJAR Y SIN LOS LUGARES ABITUALES DE DESCARGA NO PDEMOS..A VER SI REFLEXIONA Y ESQUE ZARAGOZA NO NECESITA NINGUN TRANVIA .

20 Septiembre 2009 | 12:38 PM

maria dijo

No estoy para nada de acuerdo con el trazado de tranvia, me pareceria
bien si pasase por el tercer cinturon uniendo todos los barrios y llegar hasta el aeropuerto, poder hacer transbordo en la misma parada con los autobuses que van al centro.

3 Noviembre 2009 | 12:16 PM

Marcelo dijo

A mí el trazado propuesto me parece perfecto, porque es el que más se ajusta a la demanda prevista (en torno a 30 millones de viajeros), y porque puede contribuir a la regeneración de la trama urbana, tan machacada por el tráfico privado.

No entiendo eso de que el tranvía "colapsará el centro". Cada tranvía puede sacar del tráfico a 3 autobuses y a 170 automóviles. Para ello se ocupa únicamente un carril por cada sentido. ¿Es mejor tener esos carriles repletos de automóviles ruidosos, peligrosos y contaminantes para transportar, como mucho, a la cuarta parte de personas? ¿No colapsa más el centro el tráfico privado, que ya ocupa el 90 % del viario público de Zaragoza?

30 Noviembre 2009 | 09:35 PM

Julio H R dijo

No puedo entender cómo es posible en el siglo XXI, cuando en todo el mundo avanzado, luchan por quitar las cicatrices de hierro en las ciudades, he incluso el tren de larga y corta distancia que trascurre por el centro de los pueblos intentan retirarlo a las afueras, aquí en Zaragoza, se impone una cicatriz que cruzara por el corazón de la ciudad, de punta a punta. Las obras es lo de menos sabemos que una ciudad moderna lleva consigo obras, pero esta testarudez en mi opinión, es una desmedida garrafal, en las grandes urbes “EL METRO” cierto que es más caro, pero más rentable y seguro, como en ciudades avanzadas con miras hacia el futuro, creo que es un capricho de un grupo de señores que tienen el poder de las equivocaciones de las urnas, es lo menos malo mientras no existan listas abiertas, que creo que en este país nunca habrá, porque no les interesa a los cabecillas, así siguen mandando por que para el pueblo es lo menos malo, pero desgraciadamente, no bueno.

14 Enero 2010 | 09:37 PM

CIL60 dijo

El ser humano por naturaleza suele resistirse a todo lo que supone cambio y no me sorprende la opinión contraria a la recuperación del tranvía. Opino que es un medio limpio: utiliza la energío elctrica, estético: diseño agradable y moderno, seguro: mantiene una velocidad constante, rápido: dispone de su propio carril y moderno. supone una alternativa al transporte. A la larga estaremos de acuerdo y lo que habría que limitar al máximo es el uso del vehículo privado por el centro. Una forma de motivar el uso de este medio sería disponer de una tarifa cero, solo de este forma evitaremos el uso del vehículo privado. Su financiación se podría llevar a cabo con la publicidad, el pago del uso de vehículo privado por el centro (como en Londres) y un pequeño impuesto anual. Tenemos que adquirir la cultura de ciudadanos comprometidos con la sostenibilidad y la calidad. Una linea circular sería muy rentable. En cuanto al metro..... olvidaros ya que Zaragoza está construida sobre restos históricos y lo que no sería rentable es construirlo a una profundidad que desenimara su uso. Ánimo que os lo dice un zaragozano que vive en Madrid.

23 Enero 2011 | 01:45 AM

Felix dijo

El tranvia de Zaragoza tiene un recorrido de Gran Via a Valdespartera.
Porque no se sigue la linea de Valdespartera al Barrio de Alcosur,desde este punto a la Feria de Muestras,seguidamente al poligono de Plaza, seguiremos hacia el Aeropuerto,desde aqui a la estacion Delicias.
Desde la estacion Delicias, por el barrio de la Expo al Actur etc.
Hay barrios en Zaragoza que los autobuses no pasan, como por el centro, demosle una oportunidad con el tranvia.
Gracias.

27 Febrero 2011 | 08:01 AM

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21 Mayo 2011 | 06:20 AM

Jr dijo

Tengo 59 años.He conocido los antiguos tranvias que luego modernizaron. También el trolebus de la cuidad jardín y el que iba al Gállego. Opino que no deberían haberlos quitado. Si acaso modernizarlos más. No hay ningún transporte público para una ciudad mejor que el tranvía. El metro es agobiante. Da la sensación de que te falta aire para respirar. El tranvía es más cómodo que el bus, sin esos frenazos que dan tan "delicados conductores" y lo siento por los coches pero mirar que el tranvía siempre sabes por dónde va y el bus te sale por donde quiere y cuando quiere aunque tenga preferencia al salir de las paradas, así que ¡BIENVENIDO EL TRANVÍA!

21 Junio 2011 | 01:25 PM